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2012年广州车展三大焦点非同寻常

焦点一:华南市场在限购影响下为何不会减弱

从 广州已经进入到限购的行列以后,人们曾一度担心这会给华南车市带来巨大的影响。这是因为,限购直接会卡住汽车销售渠道的出口,很容易出现巨大的汽车产品滞 销现象。而从现实的市场发展来看,限购不但并未阻止整体市场的运转、还在一定程度上使车市得到了有效的提升,究其原因就在于,一方面华南市场巨大,出现了 广州地区的限购,反而对市场形成了更大的刺激;另一方面,由于各大跨国企业聚集于此,必然会使出浑身解数来解决市场销量问题,自然也就会对华南市场重视有 加。所以,不降反升、自然就会在华南车市体现出来了。

焦点二:看日系车自救、发力、还是一蹶不振

作 为日系车在中国合资的大本营,广州车展自然是需要看日系车的表现了。由于人所共知的原因,日系车持续下滑已是不争的事实,现在的关键就在于,日系车能否借 东道主优势来自救与发力,这几关系到市场格局的稳定、同时也关系到广州汽车制造的发展如何。因为,消费者已经开始了解了,中国日系车亟待市场的保护。像广 州这样一个日系车合资的聚集地,该拿出怎样的办法自我救赎,这恐怕才是车展看点之中最大的焦点。如果,面对着这样一个展示的机遇,仍然任凭下滑趋势不断的 话,可想而知,日系车明年的车市情景该是怎样了。

焦点三:欧洲涌来对车展产生怎样的作用

针 对这一届车展,虽然说在下滑的大背景下,会出现这样与那样的低潮现象。但有一点是不降反升的,这就是欧洲车大规模涌来所带来的竞争激烈程度。随着欧洲经济 的下滑,许多跨国车企已经将今后一个阶段的目标锁定在国内市场,这就势必会加大国内市场的品牌拥挤以及新技术层出不穷的出现,这样的现象是坏事还是好事, 目前这个时候上不好说。但有一点是非常突出的,那就是国内市场多元化制造的丰富以及对国内汽车的挤压是显而易见的。

之 所以将欧洲向中国市场转移列为焦点,是希望能够从这届车展上看到跨国企业的新态度。因为,一旦很多成熟技术的涌入,不仅会造成国内制造技术的过剩状况明 显,以至于很多需要追赶的制造技术会不费事儿得到,这就更加重了一些合资车企的依赖感;而且也会对国内企业、特别是自主企业的直接竞争中,对我方有更大的 压力。所以,人们关注跨国企业向中国市场的转移,很大程度上是带有矛盾心理来看车展的变化的。具体到这届车展所要推出的各个新战略,其值得关注、就在于广 州车展会成为明年市场变化的风向标。像跨国企业的各种表态以及投放技术的时间表问题,这些都是他们对中国市场的进一步行动的开始。

 
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