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扬州造出轿车中的“装甲车”

  重量更轻还耐撞,更像是家用车中的“装甲车”,而这款“装甲车”竟是由特殊塑料制造的电动汽车。昨日,记者从江都大桥经济开发区凯尔斯迈有限公司了解到,一辆扬州产的塑料电动汽车受到了国内外业界的高度关注。

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  现场

  榔头砸车没痕迹,走进凯尔斯迈生产车间,一辆无色的塑料小车起初并未引起记者注意。然而,当凯尔斯迈副总经理王宁招呼记者坐上车后,竟然径直冲向前方一座铁架子。

就在记者还未回过神时,汽车已撞上铁架,更出乎意料的是,数吨重的铁架子被撞出几米远,而记者乘坐的这款塑料小车却安然无恙。

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  性能

       充一次电能跑210公里,业内人士介绍,塑料材料对汽车减重的意义重大,尤其是电动汽车,在同等情况下,能够提高行驶里程数30%。

“最大的特点,是重量轻,跑得快。”王宁说,这辆塑料电动车比公司普通钢制的电动汽车重量减少了30%。自重轻了,也更省电了。

据王宁介绍,目前凯尔斯迈研制的4座普通钢制电动汽车充一次电,能跑160公里,而这辆塑料电动车可以多开50公里,达210公里。

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  卖点

  更具环保优势,自2009年年底代表中国新能源汽车参加哥本哈根联合国气候大会后,扬州凯尔斯迈电动汽车闻名遐迩。然而,两年来业务发展并不顺当,外销受到欧洲经济危机影响,内销面临上不了牌照困境。在这双重压力下,公司及时进行了策略调整。

      “一方面积极争取政府支持,解决市民买车易上牌难问题;另一方面,研发新车型,重点就是塑料电动汽车,并将生产基地设在欧盟地区,直接打开欧盟市场的销路。”

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  反响

   记者百度查询后发现,涉及“塑料电动汽车”研究的,目前只有日本川崎重工正在着手打造,并计划2014年上市,而凯尔斯迈塑料电动汽车已经试制出初期产品。

实际上,凯尔斯迈塑料电动汽车的研制也没有逃过业内汽车巨头的注意。上月中旬,日本丰田汽车一行十七八人,专程来到凯尔斯迈考察这辆塑料电动汽车。王宁告诉记者,他们表现

出浓厚的兴趣,不断询问未来产量情况,“他们表示了合作意向,加以改造升级后,共同推向市场。”

 
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